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La URV quiere una conexión para bici entre las facultades y las estaciones de bus y tren

El Ayuntamiento y BiciCamp estudian la incorporación de núcleos de aparcamientos de bicicletas dentro de la red de parkings municipales de Reus Mobilitat i Serveis
  • Mònica Pérez

Actualizada 20/04/2016 a las 00:37

La entidad BiciCamp dio ayer a conocer, en un encuentro abierto al público en las instalaciones del Vaporlab, las primeras ideas sobre las cuales trabaja el Plan Director de la Bicicleta de Reus, que será una realidad, tal como anunciaba el concejal de urbanismo Marc Arza hace escasos días, en un margen de entre ocho y diez meses. La cita, a la que asistieron, aparte de representantes de BiciCamp y el propio Arza, también el arquitecto del Ayuntamiento de Reus Gabriel Bosques y otros integrantes de la comisión especial que perfila el plan, sirvió para poner sobre la mesa algunas de las cuestiones que se están analizando en el marco de su redacción. Una de ellas es la voluntad de la URV de encontrar la fórmula para dar lugar a una conexión entre las facultades con que cuenta en la ciudad y las estaciones de bus y tren.
Tal como explicaba Desbastas, la petición de la institución educativa es una de las primeras respuestas al anuncio, la semana pasada, de las primeras medidas tomadas por el consistorio en el contexto de esta nueva relación con la bicicleta y que se resumen en la apertura del casco antiguo al tráfico en pedales. «El punto de vista de este tipo de colectivos es importante porque puede abrir nuevas vías y tiene que ser también tenido en cuenta», explicaba el arquitecto, que detallaba que «la URV propone buscar una manera de enlazar estos tres puntos de una manera segura. Quizás dando lugar a un sistema de alquiler de bicis para cogerlas a un punto y dejarlas al otro, o quizás mediante un espacio donde los estudiantes puedan dejar su bici aparcada».
Arza apuntaba también la idea de la comisión de estudiar la posibilidad de que los aparcamientos de la red municipal que gestiona Reus Mobilitat i Serveis incluyan núcleos de aparcamiento para bicicletas. Todo supondría «aprovechar unos espacios que ya tenemos y que son muy buenos para ofrecer un servicio que hasta ahora no había» aunque, a los parkings, «preocupa la seguridad en el momento de entrada y de salida y como se podrían adaptar las barreras para permitir el acceso de bicicletas sin que se colaran también las motos».

Un cambio de mentalidad
Desde BiciCamp, el presidente Josep Maria Galofre insistía en la importancia de que el futuro Plan Director de la Bicicleta en Reus vaya acompañado, más allá de los cambios que se producirán en la ciudad, también de una parte de formación de cambio de pensamiento y de concienciación de la población. En la misma línea, Arza destacaba la relevancia de este apartado teniendo en cuenta que «una vez todo se ponga en marcha, y para evitar que no choquen los intereses de unos y otros, la ciudadanía tendrá que haber comprendido los beneficios de la circulación en bicicleta, y entender sólo que quizás eso significará la eliminación de un espacio que antes servía como aparcamiento o la conversión de una zona blanca en azul o naranja».

Reus Pedala, ahora todo el año
Bajo el objetivo de promover un uso cotidiano y seguro de la bicicleta, BiciCamp prepara la edición 2016 del Reus Pedala, que se extiende durante todo el año y dará la opción de «descubrir la bicicleta como medio de transporte ideal para recorrer la ciudad, acercarnos a la cultura, hacer salud y convertirnos en ciudadanía responsable y solidaria». El programa consta de 18 actividad, 17 de las cuales son rutas en bici que se han programado pensante al llegar a todo tipo de público. El colectivo prepara para el mes de septiembre de nuevo una pedalada reivindicativa del 1,5 de distancia en la carretera imprescindible para la seguridad de los ciclistas.
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