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L'Aeroport tanca el març amb un 6% més de passatgers que al 2015

Una imatge d'arxiu de joves esperant a l'equipament reusenc.

Olívia Molet

El Aeropuerto estrena ocho rutas y operará este abril unos 15 vuelos a la semana

Bruselas, Charleroi, Eindhoven, Frankfurt, Leeds, Manchester, Newcastle y Moscú abren la temporada de verano en el equipamiento

Actualizada 18/04/2016 a las 09:32

Las primeras conexiones de verano ya están operativas en el Aeropuerto de Reus, en una entrada progresiva a la temporada turística que llevará el equipamiento de la capital del Baix Camp a despedir el mes de abril con ocho rutas en funcionamiento y una quincena de quieres semanales operándose desde sus instalaciones. Bruselas, Leeds, Eindhoven, Frankfurt, Charleroi, Moscú, Manchester y Newcastle estrenan una programación que quedaba inaugurada el fin de semana del 2-3 de abril, con los enlaces Reus-Charleroi y Reus-Frankfurt. A día de hoy, en estos dos se ha añadido la ruta a Newcastle, a partir del 28 de abril será posible viajar también a Bruselas y el 30 entrarán en funcionamiento las rutas en Leeds, Manchester y Moscú. El Aeropuerto mantiene, por otra parte, la conexión con Eindhoven, dentro de la temporada de verano desde el 23 de marzo todo y presente en el aeródromo a lo largo de todo el año de la mano de Ryanair.
La mayoría de compañías que vuelan desde el Baix Camp este abril ofrecen billetes los martes, el jueves y en fines de semana, aunque también hay enlaces que se operan los miércoles y los lunes. En total, y al finalizar el mes, las instalaciones reusenses acogerán una decena de vuelos a la semana: jueves y domingo en Bruselas; martes, jueves y sábado en Charleroi; miércoles y domingo en Eindhoven; sábado en Leeds; martes y sábado en Manchester; sábado en Newcastle; y también sábado en Moscú. Con la llegada de mayo, el Aeropuerto de Reus empezará a operar 17 conexiones más y, una vez en junio, se abrirán igualmente de manera progresiva otros 14, hasta completar el total de la programación, que se alargará este año más allá de octubre. La conexión que se estrenará más tarde es la que enlaza Reus y Manchester, que no estará en marcha hasta el 9 de julio, en forma de vuelos chárter y como aparte de paquetes turísticos cerrados de la compañía Transavia.
Precisamente esta es una de las nuevas aerolíneas para la campaña en Reus, donde convivirán 13 compañías a lo largo del verano para dar lugar al total de rutas, entre las cuales hay novedades como Amsterdam, Knock o Prestwick. El equipamiento reusense contará con 80.231 plazas de llegada más que la temporada turística anterior. Este incremento favorecerá el aumento del turismo de Rusia, Holanda, Reino Unido e Irlanda.

La capacidad de Zaventem
Jet2.com y Thomas Cook Belgium, las aerolíneas que operan la conexión entre Reus y el Aeropuerto de Bruselas en la localidad de Zavantem comercializan billetes con normalidad tal como lo hacían antes de los atentados que se producían el 22 de marzo. El equipamiento reabrió puertas el primer fin de semana de abril, a pesar de que parcialmente y bajo estrictas medidas de seguridad. La semana pasada, Zaventem ya era capaz de gestionar unos 8.000 pasajeros por hora –cerca de 15.000 al día–, a un 65% de su capacidad habitual. Desde de Aena ya se apuntó a su momento que no se preveía que la situación afectara en ningún sentido al Aeropuerto de Reus y, hasta el momento, no se han anunciado cambios.

La «quinta pista» de El Prat
El conseller de Territorio y Sostenibilidad, Josep Rull, explicaba el jueves pasado la apuesta por una gestión integrada de los aeropuertos de El Prat, Girona y Reus con la participación de ayuntamientos y cámaras de comercio locales, tal como ocurre en varios estados europeos, ha dicho. La intención es crear una mesa|tabla que gestione todos los elementos vinculados a la red aeroportuaria, y no solamente se dedique a captar nuevas rutas. El consejero|conseller defiende que el aeropuerto de Girona se convierta en «la tercera pista» del Prat, y Reus, en «la quinta».
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