Calafell pone freno a los traspasos ilegales de paradas en los mercados

Calafell ha iniciado los primeros pasos para poner freno a los traspasos ilegales de paradas en los mercados semanales del municipio. En este sentido, en la sesión plenaria celebrada el lunes se aprobó inicialmente una nueva ordenanza para regular la situación. También se acotará el número máximo de paradas, ya que «actualmente hay demasiadas para poder garantizar la seguridad y una eventual evacuación en caso de riesgo, así como el acceso de vehículos de emergencias, especialmente en el caso del mercado en Segur de Calafell», se destaca desde el consistorio.

Tal como explicó en el pleno la concejala de Promoción Económica, Lluïsa Lastra, «las transferencias ilegales de paradas dificulta enormemente la gestión de los mercados semanales desde todos los puntos de vista, más cuando hay incumplimientos de horarios o de obligaciones de limpieza por parte de algunos paradistas». Asimismo, la concejala añadió que «tiene que estar claro quien es el titular de una parada, porque se derivan muchas obligaciones, no únicamente las tributarias, sino las de cumplimiento de la normativa».

Actualmente, en el municipio de Calafell se hacen dos mercados no sedentarios semanales: el martes, en el núcleo de la Playa (en la zona del paseo de la Unió y el aparcamiento el Blanquet); y el viernes, en el núcleo de Segur, en la calle Baixador. El primero se celebra desde hace unos cuarenta años; el segundo, desde hace treinta. Los dos han experimentado algunos pequeños cambios de ubicación, pero siempre dentro de los alrededores inmediatos.

Se remunicipaliza la grúa

En la misma sesión plenaria del lunes, el Ayuntamiento de Calafell aprobó «remunicipalizar» el servicio de la grúa, que desde hace años se prestaba mediante una contrata externa. El de la grúaes el primero, después de la decisión de estudiar todos los casos de contratos externalizados para ver si podían ser más eficaces o más económicos si les prestaba directamente el Ayuntamiento.

Este proceso proviene del hecho de que hay varios contratos externalizados que han caducado o tienen que finalizar en los próximos tiempos y arranca de un acuerdo adoptado por el pleno municipal, a instancias del grupo municipal de la CUP, de marzo de 2016. El servicio que se propone tendrá que funcionar 24 horas al día, con un despliegue dimensionado al número de vehículos de las diferentes franjas horarias del día y de la noche, pero también con el cambiante parque móvil que tiene Calafell según la época del año. Además, estas necesidades se revisarán continuamente, como mínimo de forma trimestral.

Dentro de esta remunicipalización, el pleno aprobó subir la tasa del servicio de grúa, con el objetivo de acercarla al precio real del servicio. Cuando entre en vigor, los infractores tendrán que pagar 110 euros para recuperar el vehículo, cuando hasta ahora eran 88,32. Es el precio para turismos y está en la línea, aunque un poco inferior, al de otros municipios similares del entorno de Calafell.

Por otra parte, en el pleno se aprobó una moción presentada por la CUP que quiere promover la creación de una red de huertos urbanos en espacios sin edificar que actualmente no tienen ningún uso. Según la CUP, este tipo de huertos puede garantizar la autosuficiencia alimenticia de personas y familias en paro.