Montblanc instala la primera estación de recarga rápida para vehículos eléctricos

El pasado viernes, el Ayuntamiento de Montblanc puso en marcha la primera estación de recarga rápida para vehículos eléctricos en el municipio. La empresa reusense Etecnic ha sido la responsable de su instalación, que ha tenido un presupuesto de 38.724,88 euros.

La tipología de estación que se ha instalado es una de recarga rápida, por la rapidez de recarga que supone la recarga de un vehículo eléctrico en sólo 20-40 minutos; por la capacidad de poder suministrar mediante un cuadro existente de baja Tensión la potencia que requiere este equipo, que es de 55 kw; por la disponibilidad suficiente de espacio para ubicar un equipo con estas dimensiones; y por la posibilidad de poder ofrecer carga en modo 3 (AC) y modo 4 (DC), simultáneamente.

También se ha considerado una estación de recarga semirrápida por la posibilidad de recargar un vehículo eléctrico en 2-4 horas; por la capacidad de poder suministrar mediante un cuadro existente de baja Tensión la potencia que requiere este equipo, que es de 44 kw; por la necesidad de un espacio reducido dadas las dimensiones del equipo; y por la posibilidad de conexión en AC mediante dos conectores, Type II y Shucko, simultáneamente.

El emplazamiento escogido para la ubicación de esta estación de recarga es la zona azul ubicada en la Muralla de Santa Tecla, al lado del bar Montseny, por la facilidad de suministro eléctrico, acceso más directo a través del AP-7 y la N-240, estacionamiento a un punto céntrico de interés y para facilitar la movilidad eléctrica situándose en un punto clave del municipio de Montblanc.

La estación de recarga permitirá conectar dos vehículos eléctricos simultáneamente: uno en corriente continua (DC), donde la potencia máxima de consumo está de 50kw, y uno en corriente alterna (AC), donde la potencia máxima de consumo está de 43 kw. Es importante destacar que, en caso de que se encuentren dos vehículos enchufados al mismo momento, la estación de recarga realiza un reparto de potencias.

De cara a hacer la previsión de potencia, se ha utilizado la potencia máxima admisible para la estación de recarga rápida, que es de 55 kw.

Para señalizar el emplazamiento, se ha colocado una señalización horizontal con pintura, que delimita e indica las plazas de aparcamiento para vehículo eléctrico, y señalización vertical, con un soporte tubular de acero galvanizado, en forma F (banderola), para la colocación de señales de tráfico y una placa para señales de tráfico de indicaciones generales, carriles y servicios.