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Terminada la variante de Valls que mejora la conectividad con la A-27

A pesar de sólo hacer 800 metros de longitud, es un tramo estratégico que une las carreteras de Reus y de Tarragona

Actualizada 19/10/2016 a las 10:59

La variante de Valls ya está acabada, después de casi un año de obras. Quedan unos últimos detalles por terminar, pero la vía está a punto para abrirse a primeros de noviembre, según ha confirmado el alcalde de Valls, Albert Batet, a ACN. A pesar de no llegar al kilómetro de longitud -hace un total de 800 metros-, se trata de una infraestructura muy esperada en el territorio ya que une dos de las principales carreteras del término, la de Tarragona -la N-240-, y la de Alcover y Reus -C-37. Está precisamente en la C-37 donde está el acceso a la autovía A-27, por lo cual la nueva variante facilita la conexión y afluencia de vehículos con esta vía rápida a Tarragona que construyó Fomento y que, hoy por hoy, acaba en Valls, a la espera de que en un futuro pueda alargarse hasta Montblanc. La variante de Valls, financiada por la Generalitat por un importe de 2,6 millones de euros, ahorrará el paso de vehículos y camiones por el interior de Valls. «Era un enlace muy necesario que hacía muchos años que luchábamos y conseguimos que se desencallara; su puesta en marcha es una excelente noticia», ha afirmado Batet.

La nueva variante, ejecutada por el Departamento de Territorio y Sostenibilidad, conecta la N-240 -la carretera de Valls en Tarragona-, a la altura de la rotonda del restaurante Fèlix, con la carretera C-37 -que pasa por Alcover y Reus-, donde se ha construido una rotonda al kilómetro 5,8, a escasa distancia de la rotonda de lo A-27. La nueva vía tiene dos carriles de 3,5 metros de anchura y arcenes de 1,5 metros. También incluye un puente de unos diez metros de altura para salvar el torrente del Puig.

Desde que el Ministerio de Fomento planteó el trazado de la A-27 por el oeste del término de Valls, el Ayuntamiento y la Generalitat coincidieron en la necesidad en construir esta variante o 'bypass', tanto para mejorar la conectividad con la autovía, como para enlazar dos carreteras muy transitadas de acceso a Valls -la N-240 y la C-37. Hasta ahora los vehículos y camiones se ven obligados a entrar dentro del núcleo urbano de Valls, por la zona del Portal Nou, para poder ir de la una en la otra.

«Con este enlace se podrá descongestionar todo el ámbito del Portal Nou, sobre todo cerca la puesta en marcha de la autovía A-27 -el diciembre pasado-, y se tiene que poner en valor que Territorio y Sostenibilidad de la Generalitat de Catalunya haya encontrado los recursos necesarios para llevar a cabo una de las infraestructuras mayores que se han desarrollado desde el propio Departamento durante estos últimos años, y que haya estado en Valls es algo que valorar», ha concluido el alcalde.
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