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Fomento reanudará los trabajos del A-27 en el 'coll de Lilla' a finales de año

Tramo del A-27 entre Tarragona y Valls en funcionamiento.

Cristina Aguilar

Fomento reanudará los trabajos del A-27 en el 'coll de Lilla' a finales de año

El paso de 1,6 kilómetros evitará el actual paso de puerto de montaña
  • Redacció

Actualizada 15/09/2016 a las 21:17

Fomento prevé reanudar a finales de este año y principios del 2017 las obras de la autovía Lérida-Tarragona (A-27) en el tramo del 'coll de Lilla', tal como informa el diario Segre. El proyecto prevé en este punto un túnel de 1’6 kilómetros para evitar el actual paso de puerto de montaña, una actuación que quedó en suspenso hace más de un año al detectar complicaciones en la composición geológica del terreno. Actualmente, hay 23 kilómetros de autovía en servicio en las comarcas tarraconenses, mientras que continúa pendiente el tramo entre la capital del Segrià y Montblanc.

Esta nueva previsión de Fomento para las obras en el 'coll de Lilla' llega meses después de que, a finales de 2015, el Estado calificara de técnicamente “superables” los problemas derivados de la composición del suelo a la zona donde se prevé el túnel. El paro ha coincidido con los recortes presupuestarios a causa de la crisis.

Esta actuación forma parte del tramo Valls-Montblanc, el tercero después de la entrada en servicio de la autovía entre Tarragona y el Morell en el 2013, y del Morell hasta la variante de Valls el año pasado. Con respecto al tramo entre Lérida y Montblanc, figura en las previsiones de los presupuestos del Estado entre los años 2017 y 2019, si bien el proyecto para desdoblar la carretera N-240 no tiene actualmente un consenso unánime en el territorio.

La concesión en Abertis de la autopista AP-2 expira el año 2021 y diferentes municipios y partidos plantean rescatar el peaje como alternativa a la autovía. Precisamente, el ministerio de Fomento estudia liberarlo entre el túnel del 'coll de Lilla' y les Borges Blanques, mientras que se desdoblaría el actual N-240 únicamente entre Lérida y la capital de las Garrigues para convertirla en una vía de cuatro carriles.
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