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Adif prevé normalizar la circulación de trenes, afectada desde hace tres meses

Se han cambiado los sistemas de gestión del tráfico estropeados por la incidencia del 6 de junio

Actualizada 12/09/2016 a las 19:10

Adif prevé normalizar el servicio ferroviario a su paso por Mont-roig de Camp este domingo, una vez han acabado de reparar la grave incidencia que malogró las instalaciones el pasado 6 de junio, hace más de tres meses.

En un comunicado el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias afirma que ha conseguido anticipar tres semanas las previsiones para resolver la incidencia. La normalización del servicio supondrá la "reducción del intervalo mediano de sucesión de trenes y el incremento de la capacidad horaria". La incidencia del 6 de junio originó un incendio, que destruyó el sistema de gestión electrónico. La avería ha comportado desde entonces retrasos diarios en los trenes de la línea RT2.

Según detalla Adif, las principales operaciones han consistido en la instalación de un nuevo enclave electrónico en la estación de Mont-roig del Camp, que fue totalmente destruido por el incendio originado debido a la incidencia.

Por otro lado, también se ha instalado un nuevo sistema de energía, la remodelación del edificio técnico, la reposición de equipos de señalización y de conexión con los tres pasos a nivel, la línea de cableado, la adaptación del sistema de telecomunicaciones en las nuevas instalaciones y trabajos de obra civil y canalizaciones.

La incidencia se produjo el 6 de junio y se originó al detectarse una carencia de tensión en la catenaria en el tramo Tarragona-Vandellòs, además de otras afectaciones en las instalaciones de comunicaciones y seguridad. Concretamente, cayó un cable y el contacto con otros causó un incendio que inutilizó los sistemas de gestión de tráfico, comunicaciones, señalización y seguridad. El ente gestor inició una investigación para averiguar las causas del incidente y no descartaban la hipótesis de un sabotaje.

La avería ha provocado múltiples retrasos –los primeros días, llegó a superar la hora en algunas ocasiones- en los trenes de la línea R16 y del corredor mediterráneo. El comité de empresa de Adif, que ha hecho huelga en viernes alternativos durante el verano, dudó entonces si la avería se podría llegar a reparar y previeron que el enclave quedaría inutilizado durante un largo periodo de tiempo.
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