«Velaremos para que el Corredor se haga lo antes posible y de la mejor manera»

—El programa de este año llega con muchas actividades. ¿Qué destacaría?

—Es difícil destacar algún acto en concreto porque la Fiesta Mayor de la Mare de Déu del Camí es la más popular de Cambrils, las entidades se vuelcan y todo el mundo la espera con muchas ganas. Más que un acto, yo destacaría la participación. Los cambrilenses y cambrilenses la viven con mucha intensidad y eso la hace única. Es el resultado del tiempo y dedicación de muchísima gente, del trabajo hecho con ilusión y ganas, con generosidad, pensando en los otros.

—La música siempre juega un papel importante dentro de los actos, cuáles son las novedades?

—La música y la fiesta son inseparables, la música estará en todas partes y habrá para todos los gustosy edades. Por citar algunas de las propuestas, la 25ª Noche del Fuego acabó con Strombers y la Orquesta Alioli, The Penguins nostraerá su Reggae para Xics en elParque del Pinaret, el festival de música electrónica Sunfec celebrará el 10º aniversario, y Pepet y Marieta será la cabeza de cartel del Festour, con los Segonamà.

—Qué actos se viven con más intensidad?

—Son muy populares y se viven con mucha intensidad el Seguici Festivo, la Noche del Fuego, el Encuentro de Gegants o la DiadaCastellera. Pero también hay que se han incorporado más recientemente y que ya se han hecho un sitio en el calendario. Es el caso de la Pujada de la Galera del Ball de Diables o el pregón.

—Cómo se ha desarrollado la temporada turística?

—Todavía no tenemos los datos definitivos, pero todos los input son muy positivos. La ocupación esmás alta que el año pasado y eso es una muy buena noticia. Sin llegar al nivel de temporadas anteriores, indica una tendencia al alza que demuestra el buen trabajo hecho desde el sector y desde la administración. Cuando trabajamos conjuntamente y en la misma dirección, los resultados se multiplican.

—Qué estrategias tienen para desestacionalizar la temporada turística aparte de las Jornadas gastronómicas?

—Desde Turismo se trabaja desde hace tiempo para potenciar el turismo familiar, gastronómico, cultural y deportivo durante todo el año. Cambrils está certificada como un destino deportivo y podemos garantizar que ya somos un referente catalán en estancias, sobre todo en ciclismo y deportes náuticos, gracias al esfuerzo de nuestros empresarios turísticos que han sabido ver y aprovechar la oportunidad para ofrecer este producto con garantía y calidad. Otro de nuestros puntos fuertes es la oferta cultural, que este verano hemos mejorado con las visitas teatralizadas al Barrio Antiguo, al Port y a la Llosa y la roquera elevada para ver el levantamiento virtual del yacimiento.

—Hace poco más de un año del pacto de gobierno. ¿Cómo lo valoran?

—La valoración es muy positiva. Tenemos un proyecto de mandato por los cuatro años y un Plan Estratégico a diez años vista. Desde el primer momento hemos puesto por delante Cambrils y su gente. Ya dijimos antes de entrar al gobierno que este mandato no sería el de las grandes infraestructuras sino que nuestra prioridad eran las cosas del día a día que pueden mejorar la calidad de vida de las personas que viven, trabajan o visitan Cambrils. Hemos puesto el acento en las políticas sociales, con la tramitación de los primeros expedientes de cesión obligatoria para reclamar los pisos vacíos o la garantía de los servicios básicos.

—Recientemente firmó el manifiesto por el Plan Director del CRT, qué beneficios concretos puede aportar a los cambrilenses?

—Desde el consistorio creemos que el CRT será beneficioso para las cambrilenses y los cambrilenses. En primer lugar porque comportará un incremento de la población flotante y también del padrón a causa de la oferta de trabajo que se generará. Y en segundo lugar porque indudablemente será una oferta turística y un motor económico por la Costa Daurada, que junto con Port Aventura y Ferrari Land nos situará como zona de ocio-turística por excelencia tanto en la península como en Europa.

—En qué punto están las obras de mejora de la Villa Romana de La Llosa, el Molino de las Tres Eras y la Torre del Bou?

—Justamente este verano las hemos inaugurado. Los trabajos más importantes, por envergadura y presupuesto, se han hecho en la Llosa y han consistido en la construcción de un mirador elevado. Además de una mejor visualización de los restos, la roquera también permite instalar uno de los puntos de visualización del levantamiento virtual del yacimiento, recientemente estrenados. Por otra parte, las obras del Museo Molí de les Tres Eres han permitido reabrir al público la planta baja con una exposición que explica los orígenes del poblamiento antiguo en Cambrils, y en la Torre del Bou se ha instalado un monolito explicativo en cinco idiomas. Estas actuaciones, financiadas por la Diputación, son un importante paso adelante en la conservación y difusión de nuestro patrimonio cultural.

—Qué supondrá la nueva estación cuando entre en funcionamiento el Corredor del Mediterráneo?

—El despliegue ferroviario es una de las prioridades del municipio. Por eso, velaremos a fin de que se haga lo antes posible y de la mejor manera. El Corredor del Mediterráneo es vital para la economía de Cataluña y la Comunidad Valenciana. Ahora parecía que salía adelante, pero nos acaban de comunicar que las obras de la estación están paralizadas por una cuestión burocrática. Las obras llevan 20 años en ejecución y desde Cambrils hemos puesto todas las facilidades. Esta misma semana hemos escrito a Fomento reiterando que se vuelvan a poner en marcha las obras de la estación. En el caso de Cambrils, urbanísticamente la nueva vía significaría la liberación del trazado actual, que ha supuesto históricamente una barrera arquitectónica, en toda la anchura de su término municipal y posiblemente la nueva estación se podría convertir en un punto estratégico comunicativo.

—A nivel de infraestructuras, qué se ha previsto a corto plazo?

—Hemos enfilado ya diferentes proyectos. Por una parte, acabamos de redactar los pliegos de cláusulas y próximamente saldrá a concurso el proyecto de urbanización y de construcción del puente de la antigua N-340. Y por la otra, el proyecto de la avenida Charles Darwin ya se ha aprobado inicialmente y el proyecto se ha expuesto públicamente. Esta vía, que conectará el núcleo consolidado de la ciudad con la futura estación del corredor del mediterráneo tendrá continuidad con la futura avenida del Deporte.