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Pla general de diversos alcaldes rere la pancarta i la cadena que reivindica

protesta, carretera, corte|trozo, n-340

Imatge de l'última manifestació per reclamar la gratuïtat de l'AP-7.

El movimiento por una AP-7 gratuita tilda de «postureo» la reunión sobre l'N-340 de Rull y los alcaldes

Critican que la Generalitat quiera conseguir el modelo gerundense de bonificaciones que alcaldes y vecinos rechazan desde el primer día
  • ACN

Actualizada 05/08/2016 a las 01:36

El movimiento vecinal transversal por una AP-7 gratuita ha calificado de «postureo» la reunión que celebraron, este miércoles, el conseller de Territorio, Josep Rull, con los alcaldes y entidades del mundo local que sufren el colapso y la siniestralidad de l'N-340 en el Campo de Tarragona y las Tierras del Ebro. Aunque no fueron convocados, creen que la reunión fue un intento de aparentar cohesión cuando esta no existe.

Critican que, mientras la Generalitat se pronuncia a favor de la liberación de peajes, presiona Fomento para que la solución para l'N-340 sea el modelo de l'N-2 en Gerona, prohibiendo a los vehículos pesados circular por la carretera estatal a cambio de bonificaciones para hacerlo por la autopista. «No nos representan y hemos dicho bastante en que beneficien el concesionario cuando la autopista se amortiza cada seis meses», ha dicho el portavoz del movimiento, Llorenç Navarro.

El portavoz de los vecinos que reclaman la gratuidad de la autopista, Llorenç Navarro, considera que el conseller Rull utiliza «palabras enrevesadas» para que «la gente piense que la Generalitat pide lo mismo que el movimiento vecinal transversal». «Lo que más rabia nos da es que utilicen nuestras palabras para decir que piden lo mismo cuando no es verdad», ha asegurado.

Según Navarro, el Gobierno «sigue haciendo lo mismo» que a finales de 2015, «intentando buscar bonificaciones para los camiones que sólo benefician Abertis y no a los vecinos». «Por eso, seguimos con la demanda de la gratuidad del AP-7 y estamos más reivindicativos porque están desgraciando l'N-340 con las once rotondas y las líneas continúas. Es muy peligroso y todo el mundo calla», ha remarcado.

Los vecinos consideran que el Gobierno está actuando aparte y que sólo «está perdiendo el tiempo». «Ellos no mandan de la carretera, manda Fomento. Aunque se pongan medallas, utilizan los movimientos vecinales y los alcaldes para exigir lo que ellos quieren y no lo que pedimos nosotros. No los creemos», ha afianzado Navarro.

El portavoz de los vecinos, que cortan a diario l'N-340 después de diez meses de cortes semanales, insiste en que están luchando por una «gratuidad» permanente de la autopista a diferencia del Gobierno que la reclama de manera «provisional» hasta que no se construya la autovía A-7. Nuestra pregunta es: si nos dice – Rull- que el día de mañana tendremos que crear un ente para|por seguir pagando el AP-7, que se tendrá que pagar toda la vida porque se tiene que mantener, que nos explique como construiremos el A-7 sin pagar. ¿Una cuesta dinero mantenerla y la otra no? Que nos lo expliquen», ha pedido. «Es un presunto trato de favor en la empresa concesionaria. Es el día de la marmota porque así les interesa», ha añadido.

Cortes diarios
Mientras tanto, el movimiento vecinal sigue cortando a diario l'N-340. A pesar de un paro de dos días, en los cuales se cambió el corte por concentraciones al arcén de la carretera a causa de problemas burocráticos ya resueltos, cada tarde, en Amposta, y los jueves en l'Ametlla de Mar, las Casas de Alcanar y Vinaròs, el tráfico en la carretera nacional se para 25 minutos para intentar que también los turistas se den cuenta de los problemas que acumula esta vía. Los cortes diarios empezaron hace diez días después de que el Departamento de Interior recortara el tiempo – de 45 minutos a 25 minutos- de los cortes de los jueves. «Posiblemente intenten que no molestamos a la gente que viene de vacaciones pero no nos pararán», ha sentenciado Navarro.
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