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Imatge del projecte de corredor Mediterrani d'abast europeu.

La UE constata que Fomento prioriza el corredor|pasillo central ferroviario

Imagen del proyecto de Corredor Mediterráneo de alcance europeo.

Diari Més
Traçats de RainNet de projectes i corredors ferroviaris a Europa

La UE constata que Fomento prioriza el corredor central ferroviario

Traçats de RailNet de projectes i corredors ja existents a Europa.

Diari Més.

La UE constata que Fomento prioriza el corredor central ferroviario

La propuesta enviada a Bruselas recoge la conexión de ancho internacional entre Algeciras y Villaverde
  • Redacció

Actualizada 27/06/2016 a las 22:08

El Ministerio de Fomento prioriza el corredor central en el del Mediterráneo. Esta es la conclusión de que habría llegado la Unión Europea en un último informe que se revisa estos últimos días en un encuentro en la ciudad de Róterdam. Según recogía ayer el diario Las Províncias, desde el Gobierno español se estaría poniendo todos sus recursos para mejorar la red ferroviaria que pasa para|por Algeciras y Madrid, la cual pudieron incluir como red prioritaria de transporte definida por la Unión Europea.

El rotativo recuerda que el Gobierno del PP ha defendido siempre que ambos tramos son «compatibles», porque tienen un «horizonte temporal diferente». Aun así, en la propuesta remitida en Bruselas figura la conexión de ancho internacional del tramo entre Algeciras y Villaverde Bajo (sur de Madrid), que costaría 500 millones de euros, con vías separadas por pasajeros y mercancías. Mientras tanto, en el tramo de Valencia y Castellón sólo se contempla un tercer carril, en vez de plataformas separadas, siempre según Las Provincias.

Esta prioridad por parte del Gobierno español ante este corredor central también se traspúa de la inclusión de otros proyectos complementarios, como la electrificación de la línea entre Bobadilla y Algeciras, o implantación de sistemas de seguridad vinculados al puerto de Algeciras. Por otra parte, se constata que no hay previstas mejoras de las infraestructuras portuarias de Valencia, pero el informe mencionado las contempla para Barcelona.

Reacciones
La apuesta por el corredor central por parte del Gobierno ante la Unión Europea ya ha tenido reacciones a la Comunidad Valenciana. Según recopilación Las Provincias, el secretario de Vivenda, de Obras públicas y vertebración del Territorio de la Generalitat valenciana, Josep Vicent Boira, ha reclamado que «la España radial no tiene cabida en esta visión de Europa». Por su parte, Ximo Puig, critica que el central pueda llegar a tener a medio plazo «mejor conexiones», en lo que considera que es una «apuesta clara»
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