Diari Més

Un día después continúan los retrasos por la avería al sistema de señalización y de seguridad ferroviaria

El lunes por la noche se produjo una falta de tensión y posteriormente una serie de incendios que causaron «daños considerables»

Las líneas afectadas son R16 y RT2.

Un día después continúan los retrasos por la avería al sistema de señalización y de seguridad ferroviaria en Mont-roig del CampCedida

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Las líneas R16 y RT2 acumulan este miércoles por la mañana retrasos de al menos 30 minutos que se pueden alargar hasta una hora porla avería en el sistema de señalización y de seguridad ferroviaria en Mont-roig del Camp, según ha informado Renfe. La incidencia empezó el lunes por la noche, en torno a las nueve y cuarto de la noche, cuandose produjo una falta de tensión, que una vez resuelta desembocó en pequeños incendios en las instalaciones, que causaron «daños considerables», según fuentes del ente gestor, que investiga las causas y no descarta ninguna hipótesis, como la de un sabotaje. De esta manera, los trenes de larga distancia del corredor mediterráneo, la R16 y la RT2 retrasos de al menos media hora y en el caso de esta última finalizan el recorrido en Salou, donde los viajeros continúan el viaje hasta l'Hospitalet de l'Infant, según ha informado Renfe.

Este martes, Adif explicó que en las próximas horas presentaría una denuncia por la comisión de un presunto acto vandálico que este martes causó una interrupción del tráfico ferroviario al R3 de alrededores, entre Barcelona y Puigcerdà. En concreto, la incidencia empezó a las ocho y media de la mañana cuando se detectó una falta de tensión al trayecto Les Franqueses del Vallès-Centelles por la presencia de un cable sobre la catenaria. La circulación se restableció a las nueve y cuarto de la mañana, aunque la interrupción generó retrasos de hasta 55 minutos y afectó a 19 trenes.

Los técnicos de Adif desplazados hasta el lugardeterminaron que el cable –de 12 metros y unos cinco kilos de peso- fue tirado intencionadamente a la parte superior de una trinchera. En concreto, tenía que ser instalado en la malla de protección de la trinchera en una zona del municipio de Tagamanent donde Adif lleva tareas de condicionamiento.

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