Diari Més

Los controladores aéreos del Prat acuerdan hacer huelgas de 24 horas a partir del 20 de junio

Aseguran que hay «falta de personal» y prevén un verano de «colapso» en el aeropuerto barcelonés

Un avión de LEVEL circulando por la pista de despegue del aeropuerto del Prat.

Los controladores aéreos del Prat acuerdan hacer huelgas de 24 horas a partir del 20 de junioGemma Sánchez

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Los controladores aéreos del Prat han acordado hacer paros de 24 horas a partir del próximo 20 de junio. El 85% de los trabajadores del centro de control del aeropuerto reunidos este viernes en asamblea han decidido ir a la huelga. Según explican fuentes del sindicato mayoritario, Unión Sindical de Controladores Aéreos (USCA), «la falta de personal es el gran problema» y por eso han decidido hacer los paros. En un comunicado, los controladores ya vaticinaron un verano de «colapso» en el aeropuerto barcelonés a causa de «la falta» de supervisores en las torres de control, que «se ha hecho crónica», aseguraban. Aunque Enaire ha hecho convocatorias para contratar profesionales, «no se llegará tiempo» para que los nuevos controladores lleguen al verano, cuando hay más vuelos.

«No es una previsión pesimista, es realista», anticipaba en el comunicado el portavoz de USCA, Pau Marí. Según USCA, el aeropuerto ya acumula un 9,4% más pasajeros que el año pasado por estas fechas.

En declaraciones a ACN, Raül Tobaruela, portavoz de la asamblea de controladores aéreos del Centro de Control de Tráfico Aéreo de Gavà, ha explicado que la huelga es «la última opción» y que lo que realmente quieren los trabajadores es «iniciar un diálogo serio y vinculante» con Enaire.

Tobaruela insiste en qué «faltan muchos trabajadores» para asumir el aumento de tráfico aéreo que ha habido en los últimos ocho años, y como ejemplos explica que trabajan 7 de cada 8 días, que no cumplen el 25% de descanso dentro de cada jornada laboral estipulado por ley –un porcentaje, subraya, menor que el que se hace a Europa- o que no hay regularidad en la organización de los tres turnos diarios necesarios para cubrir una jornada de 24 horas de quieres.

Sobre las razones que han conducido a esta situación, Tobaruela opina que ha habido una «mala planificación» del crecimiento «exponencial» de quieres que ha habido en los últimos ocho años. Y sobre el hecho de que, como dice Enaire, se está contratando personal para paliar el problema, el representante de los controladores aéreos afirma que se hace «a ritmo muy bajo» y no en la cantidad que sería necesaria para «normalizar la situación».

Por todo ello los controladores desean que «de una vez» la empresa «se dé cuenta de que «tiene un problema» que genera situaciones «muy perjudiciales». Y Tobaruela alerta, además, de que es una situación que «sale ahora a Barcelona», pero que «es cuestión de tiempo» que salga también en otros puntos del Estado español.

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